Seneste nyheder

01.07. 2022  

Sporarbejde på museet fra juni 2022

Udover at betjene vores gæster, arbejdes der i øjeblikket også med at forny sporet der leder op til remisens drejeskive. Sporet er gammelt  - vi formoder at det sidst er vedligeholdt i 1950' erne, eller før i forbindelse på forlængelsen af drejeskiven lige efter 2. verdenskrig.

Sporet er delt op skinnestykker á 12 m, så på de første 12 m før drejeskiven er skinnerne nu fjernet og vi er i gang med at udskifte de dårligste sveller. Se billederne.

Rester af en svelle

18.05. 2022  

Tankvogn Aarhus Oliefabrik har fået navnekilte og trinbrætter igen. Maj 2022

Tankvognen har fået noget af sit gamle udseende tilbage, men som man kan se, mangler der en del arbejde endnu.

Få mere at vide om tankvognen ved at klikke her.

Maj 2022

April 2020

Ny trinbræt/gangbro. De gamle var rådnet helt væk.

18.05. 2022  

Museet gøres klar til åbning. Maj 2022

Efter en lang efterår og vinter skal museet gøres klar igen til åbning. Vi er på museet året rundt, men en ekstra forårsrengøring skal der til, både ude og inde.

Modelbanen blev også gjort klar, men et billede mangler desværre.

Alt materiel der kan flyttes, er kørt ud.

Remisen spules.

Nye blomster i blomsterkasserne.

Også perroncarren, som er kommet langt med renoveringen, bliver vasket.

Tankvognen skulle vendes, men drejeskiven satte sig fast. Det blev løst.

Et par løse bolte skulle også strammes.

01.02. 2022  

Renovering af drejeskiven - november 2021 - april 2022

Museet er begyndt på renovering af drejeskivens kanter. Kanterne hvorpa de 3 spor til og fra drejeskiven hviler på, består af beton med et lag tungt trætømmer ovenpå. Disse er lavet af almindelige træsveller, som i tidens løb næsten helt var "forsvundet" p.g.a. råd i træet. For at skinnerne ikke skulle bøje nedaf, når et tungt lokomotiv eller en jernbanevogn passerede, var der blot placeret træklosser under.

Renoveringen kan ses i billederne herunder.

Kanten graves fri

Drejeskivens gamle kant. Træet er råddent væk. Skinnerne er klodset op.

Den første nye svellekant er placeret.

Hele siden mod remisen er færdig. De mangler at blive sat fast med jernkiler og skinnerne skal sikres med svelleskruer.

Kanten i den anden side er delvis gravet fri. 

Egnede sveller skal findes i bunken. De ligger selvfølgeligt nederst :-(

I denne side skal også den første svelle efter drejeskiven skiftes ud p.g.a. råd.
Den bliver her skubbet på plads, men skal først skæres i længden.

Det færdige resultat på remise siden

Det færdige resultat på den anden side

Også løbeskinnen blev gravet mere fri igen. Et tungt arbejde.

03.10. 2021  

Nyt arbejde på museet - perronvogn sættes i stand - fra september 2021

Tidligere i udstillingen og senere I museets garage har der stået en perronvogn, også kaldet perroncar, som kunne trække bagage - og postvogne på banegårdens perronner. Den skal nu sættes i stand, dvs. den skal forsøges at kunne køre igen. 

Der skulle en kran til for at trække den ud fra dens mangeårige opbevaringssted

01.02. 2022  

Fra oliefyr til varmepump - januar 2022

Oliefyret var gammelt og det blev lidt dyrt med fyringsolien. For også at komme med et beskedent klimabidrag besluttede vi på museet at skifte fyret ud med en varmepumpe. Vi regner med at kunne spare en del på varmeregningen. Det blev installeret og tilsluttet direkte på det eksisterende varmeanlæg.  

Ud med fyret.

Ikke mere sod og CO2 m.m. fra vores skorsten.